e启向未来,东风eπ 两款试制车同日下线

导读:6月30日,我们从东风乘用车内部获悉,东风e新能源品牌旗下内部代号为S73和S59的两款试制车正式下线。据了解,两款车型将分别于2023年底和2024年二季度进入量产阶段,为东风新能源阵...

6月30日,我们从东风乘用车内部获悉,东风eπ新能源品牌旗下内部代号为S73和S59的两款试制车正式下线。据了解,两款车型将分别于2023年底和2024年二季度进入量产阶段,为东风新能源阵营再添两款主力产品。

【S73、S59试制车下线仪式】

通常,试制车作为工程验证造车阶段的重要一环,会使用批量生产的零部件,完成包括车辆冲压、焊装、涂装、总装等多环节的工艺优化,并进行全方位车辆检验。试制车的下线,大概率表明,东风eπ这两款新车正加速进入高质量工业化量产阶段。

【东风乘用车公司总经理丁绍斌,东风公司技术中心党委书记、主任谈民强共同为新车揭幕】

今年4月的上海国际车展,东风乘用车针对未来纯电领域新能源车型,全新主流电动系列品牌eπ正式推出,并带来首款概念车eπ2023。在5月份的华中国际车展上,eπ01原型车也正式亮相,以“大道至简,极而至美”为设计哲学,围绕“极大成、衍无限,人为本”的设计语言,集“流体、雕塑、次世代”灵感大成,追求极致的设计美感,赢得广大媒体、观展客户的广泛关注。

东风乘用车作为东风自主新能源转型的主力军,依托东风公司新能源全产业链的技术储备和创新,推出了新能源战略转型1258“e启”计划,目标是到2024年实现100%电动化,2025年全系销量达50万台。

伴随东风的“双子星”试制车下线,以及量产、亮相和投放市场的临近,“1258”中的“8”款产品,正逐步夯实落地,陆续面世。东风乘用车全面电动化进程正在加速推进。

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